Dirigir las actividades de los Programas y Proyectos del GREPECAS, aprobar los resultados de los Programas y Proyectos, revisar las deficiencias de navegación aérea de alta peligrosidad a la seguridad operacional aun sin resolver, preparar informes anuales sobre el progreso del GREPECAS para la ANC de la OACI, mantener el Manual de Procedimientos de GREPECAS actualizado, programar reuniones del GREPECAS y preparar las agendas tentativas para las reuniones del GREPECAS

Analizar y proponer soluciones para reducir el riesgo debido a grandes desvíos de altitud (LHD) en el espacio aéreo RVSM de las Regiones CAR/SAM. Solucionar las LHD en el espacio aéreo RVSM

Implantación del plan global para la seguridad operacional de la aviación (GASP). Coordinación entre el Comité Directivo miembro del RASG-PA sobre el programa y proyectos para la implantación y seguimiento del GASP

Mejorar las capacidades de los inspectores para la evaluación y vigilancia de los Sistemas de Gestión de la Seguridad Operacional, y establecer una metodología y estándar para realizar el proceso de análisis de información de seguridad operacional.

Los primeros dos días se dedicarán a efectuar un taller regional en preparación a la CMR-15 de la UIT.  En adición a la agenda normalizada, el WG-F/28 discutirá: Resultados de la AN-Conf/12 con relación al trabajo sobre el espectro aeronáutico: Finalizará la estrategia sobre el espectro en el Manual sobre RF, Vol. I, Capítulo 8 Doc 9718); Empezará trabajo sobre la planificación de banda de 5 GHz, AeroMACs, UAS terrestre/espacial, etc., para la actualización del Anexo 10, Vol V; LS del WP-5B sobre UAS (junto con el UASSG); y Finalizará la posición sobre el CMR-15, con base en la respuesta de los Estados.

Implantación del plan global para la seguridad operacional de la aviación (GASP). Coordinación entre el Comité Directivo miembro del RASG-PA sobre el programa y proyectos para la implantación y seguimiento del GASP

Analizar las actividades realizadas en 2012; presentar las actividades a realizar en el 2013; aprobar el presupuesto para el 2013; y efectuar seguimiento a las actividades del Proyecto Arquitectura de la ATN (D1) del GREPECAS

Ejecución de planes de acción para la implantación de PBN / ATFM / CNS / AUTO / FPL

Implantación del plan global para la seguridad operacional de la aviación (GASP). Coordinación entre el Comité Directivo miembro del RASG-PA sobre el programa y proyectos para la implantación y seguimiento del GASP

Implantación del plan global para la seguridad operacional de la aviación (GASP). Coordinación entre el Comité Directivo miembro del RASG-PA sobre el programa y proyectos para la implantación y seguimiento del GASP

Implantación del plan global para la seguridad operacional de la aviación (GASP). Coordinación entre el Comité Directivo miembro del RASG-PA sobre el programa y proyectos para la implantación y seguimiento del GASP

Implantación del plan global para la seguridad operacional de la aviación (GASP). Coordinación entre el Comité Directivo miembro del RASG-PA sobre el programa y proyectos para la implantación y seguimiento del GASP

Implantación del plan global para la seguridad operacional de la aviación (GASP). Coordinación entre el Comité Directivo miembro del RASG-PA sobre el programa y proyectos para la implantación y seguimiento del GASP

Efectuar seguimiento a la transición del AIS al AIM, así como a sus Proyectos respectivos

Continuar con las actividades del proyecto RLA/08/901 – Acuerdo de Cooperación de la OACI para Prevenir la Propagación de Enfermedades Transmisibles por Vía Aérea (CAPSCA) - Américas

Entrenar un grupo de inspectores en seguridad operacional a efectuar inspecciones sobre mercancías peligrosas a operadores aéreos comerciales, utilizando un protocolo común, compartiendo resultados y preparando informes consolidados

Coordinar las actividades técnico/operacionales y administrativas para apoyar la implantación de la REDDIG II

Implantación del plan global para la seguridad operacional de la aviación (GASP). Coordinación entre el Comité Directivo miembro del RASG-PA sobre el programa y proyectos para la implantación y seguimiento del GASP

Continuar con las actividades de la Asociación Latinoamericana y Caribeña de Pavimentos Aeroportuarios (ALACPA)

Ejecución de planes de acción para la implantación de PBN /ATFM / CNS / AUTO / FPL

Implantación del plan global para la seguridad operacional de la aviación (GASP). Coordinación entre el Comité Directivo miembro del RASG-PA sobre el programa y proyectos para la implantación y seguimiento del GASP

Continuar con las actividades del Comité Regional CAR/SAM de Prevención del Peligro Aviario y Fauna (CARSAMPAF)

Dar seguimiento al plan de acción para la planificación de la gestión del personal de los servicios de navegación aérea en el Plan de Implantación del Sistema de Navegación Aérea basado en Rendimiento para la Región SAM (PBIP) y analizar requerimientos en materia de instrucción a implantar a corto y mediano plazo en los campos de Aeropuertos; Comunicaciones, Navegación y Vigilancia; Gestión del Tránsito Aéreo; Servicios de Información Aeronáutica; y Meteorología Aeronáutica. Asimismo, dar seguimiento al programa sobre Nueva Generación de Profesionales Aeronáuticos (NGAP) y al TRAINAIR PLUS

Coordinación de actividades y revisión del presupuesto anual del Proyecto RLA/06/901

La Secretaría podrá a consideración de la Reunión la firma de una Declaración de compromiso con una serie de indicadores y metas para los próximos años.  Como antesala la Secretaría informará sobre las actividades de la aviación civil internacional durante los dos últimos años, con particular interés en los campos de seguridad operacional e implementación del Plan de Navegación Aérea.  Asimismo, la reunión tomará nota sobre los retos en la actual infraestructura, en facilitación y en seguridad aeroportuaria y las oportunidades para reducir el consumo de combustible de forma significativa con la implementación de mejoras operacionales. En el campo de la seguridad operacional se informará sobre los avances en la región para lograr implementar un ambiente armonizado de normas y procedimientos que redundará en mejores niveles de cumplimiento con los estándares y prácticas recomendadas de la OACI, la implementación efectiva de los procesos de gestión de la seguridad operacional: SSP y SMS,  la implementación de sistemas de gestión de la calidad en los servicios meteorológicos y de información aeronáutica (QMS MET y AIM).

Los objetivos de los simposios regionales son los siguientes:
a) desarrollar la toma de conciencia y establecer vínculos de comunicación efectivos a nivel regional con los Estados, las organizaciones regionales, los explotadores, la industria, los proveedores y las organizaciones de instrucción, así como con los estudiantes;
b) ofrecer un foro para el intercambio de las mejores prácticas y las experiencias adquiridas en torno a diversos asuntos relacionados con NGAP y TRAINAIR PLUS a nivel regional;
c) tomar contacto con la nueva generación: iniciar un enlace para las conversaciones entre la OACI, la comunidad aeronáutica y los estudiantes, a fin de enfocar y orientar mejor las iniciativas NGAP; y
d) notificar a los participantes, y mantener un intercambio con los mismos, acerca de las más recientes tendencias, técnicas y herramientas de que se dispone en la actualidad en materia de instrucción aeronáutica en todo el mundo, así como la implantación de una metodología de instrucción basada en la competencia.

Apoyar los Estados en la gestión adecuada del espectro de frecuencia y en la preparación para apoyar la posición de la OACI para la CMR 15 de la UIT

Capacitar personal de la Región en planificación del espacio aéreo, con la finalidad de apoyar la ejecución del Programa de Optimización de la Red Rutas ATS de la Región SAM y la Implantación Operacional de la PBN.